OEM клас трансмисионна стойка 7L0399249B – Директна подмяна без модификация, идеално съвместима с различни модели превозни средства, намалявайки шума и вибрациите на двигателя.
7L6 39 69 225 F
7L6 399 225 Q
955 375 057 20
AUDI Q7
VW TOUAREG
Стойката за трансмисия 7L0399249B е оптимизирана за превозни средства с висока производителност, проектирана да издържа на голямо натоварване по време на агресивно шофиране.
Ефективно предотвратява повреда на трансмисията, причинена от прекомерно движение.
Устойчив на износване и топлина, проектиран за взискателни условия на работа.
Монтажът на трансмисията 7L0399249B осигурява по-тихо и гладко шофиране.
Надеждно, дълготрайно решение за собствениците на мощни автомобили.
Ръководство за смяна на стойката на трансмисията
|
Артикул |
Бюджетна опция (основи на Amazon) |
Професионален избор |
|
Подов крик + стойки за крикове |
$45 |
$120 |
|
Динамометричен ключ (20–150 ft-lb) |
$59 |
$120 |
|
4. Запазете хардуера! |
$15 комплект |
$45 |
|
Решетка/инструмент за подрязване |
$8 |
$20 |
|
Дървен блок (2x4 скрап) |
безплатно |
— |
|
Шкаф за нишки (син) |
$5 |
Loctite 243 |
|
Магазин за парцали + препарат за спирачки |
$10 |
— |
1. Безопасност и подготовка (5 мин.)
1. Паркирайте върху плосък бетон.
2. Подложете задните колела, включете ръчната спирачка.
3. Изключете отрицателната клема на акумулатора (предотвратява кодовете на въздушните възглавници на VW/Audi).
4. Професионален съвет: Напръскайте всички болтове с PB Blaster 10 минути преди това.
2. Повдигане и поддържане (10 мин.)
1. Крик под центъра на предната подрамка (използвайте дървен блок, за да разпределите товара).
2. Поставете стойките на крика под заваръчни шевове.
3. Спуснете леко крика, така че тежестта да лежи върху стойките.
3. Визуална идентификация: Алуминиева скоба с черна гумена шайба.
3. Достъп до планината (10 минути)
1. Отстранете предпазителя от пръски отдолу (8–12 пластмасови скоби + 10 mm болтове).
2. Намерете стойката: от страната на пътника, между трансмисията и подрамата.
3. Визуална идентификация: Алуминиева скоба с черна гумена шайба.
4. Подкрепете предаването (ВАЖНО – 5 минути)
1. Плъзнете втори крик + дървен блок под масления съд на трансмисията.
2. Повдигнете достатъчно, за да поемете тежестта (1–2 см).
3. Клопка: Твърде високо = напукан тиган.
5. Премахнете стария монтаж (15 минути)
1. Горни болтове (3x 16 mm): скоба от страната на двигателя → разхлабете.
2. Долни гайки (2x 18 mm): страната на подрамката → отстранете.
3. Внимателно монтирайте лоста: Разклатете монтажа навън (залепнал е от топлина/стареене).
4. Запазете хардуера!
6. Инспектирайте и почистете (5 минути)
Често срещани проблеми и решения на монтажа на трансмисията: Общ преглед
2. Почистете свързващите повърхности с почистващ препарат за спирачки + телена четка.
3. Професионален ход: Нанесете тънък слой антизадирване върху новите болтове.
7. Инсталирайте нов монтаж на трансмисията 7L0399249B (15 минути)
1. Подравнете новия монтаж (стрелката сочи напред при VW/Audi).
2. Завийте ръчно всички болтове/гайки.
3. Последователност на въртящия момент:
1. Долни гайки: 55 Nm + 90° (ъглов въртящ момент)
2. Горни болтове: 40 Nm + 90°
4. Използвайте син Loctite върху долните шпилки.
8. Спуснете и сглобете отново (10 минути)
1. Бавно спуснете транскрик.
2. Свалете стойките на крика → спуснете колата.
3. Поставете отново защитата срещу пръски.
4. Свържете отново батерията.
9. Пробно шофиране и последна проверка (10 минути)
1. Стартирайте двигателя → превключете D → тест на силовата спирачка (спирачка + лек газ).
2. Двигателят трябва да се повдигне <1 инч.
3. Слушайте за дрънкане или вибрации.
4. Проверете отново въртящия момент след 100 мили.
Резюме с едно изречение
Подкрепете транс → развийте стария болт → почистете → завъртете нов 8W0399156BH до 55+90° → тест на силовата спирачка → извършено за по-малко от 90 минути.
Проверявайте стойката на всеки няколко месеца за пукнатини, хлабина или разхлабени части - това са мъртви подаръци, защото се проваля.
Типични проблеми и поправки на стойката на трансмисията: Бързо ръководство Докато сте на път, определени проблеми могат да объркат управлението на вашето возене, а повредената или счупена стойка на трансмисията често е виновникът за много от тях.
Блъскащи звуци. Мъртво раздаване на дефектна стойка на трансмисията е този блъскащ шум, главно по време на смяна на предавките.
Решение: Ако блъскането е вашият проблем, стойката вероятно е загубила хватката си върху трансмисията, оставяйки я да се клати наоколо при смяна.
Разклащане на силовото предаване Повредените опори често причиняват трептене на задвижването, особено когато колата работи на празен ход на предавка.
Решение: Трептенията означават, че стойката вече не потиска вибрациите правилно, оставяйки задвижването нестабилно.
Рязко превключване на предавките Лошият монтаж може да накара превключването на предавките също да се усеща рязко.
Решение: Износените опори позволяват на трансмисията да превключва малко по средата на смяната, разрушавайки плавността.
Колебане на двигателя Колебането на двигателя се свързва обратно с уморена стойка на трансмисията, обикновено когато отстъпите газта при бавни скорости.
Решение: Сортирайте това, като смените лошата стойка.
Възпроизвеждане на задвижването Допълнителното възпроизвеждане на задвижването може да направи колата небрежна и по-трудна за чисто шофиране.
Решение: Когато OEM стойката се огъва твърде много и създава луфт, преминете към по-твърда стойка за трансмисия 7L0399249B.
Обобщение: Счупена стойка на трансмисията предизвиква всякакви главоболия като блъскане, треперене, резки превключвания, колебание и игра.
Нашата трансмисионна стойка 7L0399249B се предлага с поне една година гаранция.
Независимо дали става въпрос за съвети за инсталиране или проблеми с качеството на продукта, ние се ангажираме да предоставяме навременна помощ на нашите клиенти, като гарантираме, че частите функционират правилно и помагаме за намаляване на разходите за поддръжка на нашите клиенти.
