Монтаж на двигателя 7L8199131F се отличава с модернизиран дизайн с модерно инженерство за превъзходно потискане на вибрациите, издръжлива конструкция, използваща първокласни материали за дълготрайна производителност, подобрена стабилност за предотвратяване на движението на двигателя при екстремни условия и подобрение на производителността, пригодено за двигатели с висок въртящ момент, осигуряващо по-плавно и тихо возене.
AUDI Q7
VW TOUAREG
● Осигурява забележимо по-плавно и по-комфортно возене, като блокира вибрациите на двигателя да достигнат до кабината.
● Изработена от първокласни материали, стойката на двигателя 7L8199131F предлага отлична издръжливост срещу износване, топлина, масло и сурово време.
● Перфектен избор за всеки, който иска по-тихо, по-изискано шофиране без никакви сложни надстройки или модификации.
● Поддържа двигателя стабилно на място при рязко ускоряване или спиране, като ви дава по-остър контрол и по-упорито усещане.
Добрите опори на двигателя предпазват цялата ви кола от разпадане на парчета и разбиване на други компоненти.
1. Настройте Издърпайте върху равна земя, задействайте ръчната спирачка, изключете ключа.
2. Намерете опорите. Те са масивните гумени (или гумени и метални) блокове, закрепени между двигателя и шасито - обикновено 2 до 4 от тях.
3. Отстранете старата опора. Плъзнете крик с дървен блок под масления съд (или използвайте опорна греда на двигателя отгоре), за да поемете тежестта на двигателя.
4. Инсталирайте новата стойка Пуснете стойката на двигателя 7L8199131F точно там, където е била старата.
5. Сглобете отново. Поставете обратно всичко, което сте премахнали - всмукателни отвори, въздушна кутия, изпускателни части - здраво и правилно.
6.Спуснете колата Намалете я бавно, дръпнете стойките, отскочете окачването няколко пъти, за да се уталожи.
7. Финална проверка Потърсете нови течове на масло или охлаждаща течност около стойката.
● Купете OEM или легална марка (като VDI).
● Спецификациите на въртящия момент не подлежат на обсъждане – вижте ги.
● Не сте уверени под колата?
● Това е пълната размяна – обикновен английски, без излишни неща.
1. Проверявайте ги редовно – не бъдете мързеливи Всеки път, когато сменяте маслото (или всяка втора смяна), вдигнете капака и придайте добър вид на опорите.
2. Обръщайте внимание, докато шофирате Смяната на скоростите тряска, сякаш някой удря колата с чук?
3. Пазете мръсотията от тях. Топлина, масло, охлаждаща течност, ATF - всяко от тях, накисвайки гумата, ги убива бързо.
4. Интелигентни неща, които наистина помагат Проверете ръководството на собственика си – някои по-стари стойки като грес или силиконов спрей от време на време.
5. Очевидни признаци, че времето ви е изтекло
1. Завъртете го в неутрално положение или направете електрическа спирачка - двигателят се повдига или забива твърде много.
2. Отворете капака;
3. Силно тракане, когато го плъзнете на скорост или го дръпнете.
4. Чисто нови вибрации в седалката и колелото, които ги нямаше преди месец.
6. Позволете на механик да погледне Ще забележите големите пукнатини, но повдигането и обученото око улавят малките сълзи, които пропускате от върха.
7. Купувайте истински части Когато дойде време, похарчете парите за OEM или легална марка като VDI Engine Mount 7L8199131F.
2.Проверка на фенерче (само погледнете) Вдигнете капака, вземете светлина: · Хидравличните опори изтичат като луди от страната на водача – мокра гума, локви или следи от течност.
Следвайте тези неща и повечето монтажи лесно достигат 150-200 000 мили.
Как да разберете, че опорите на двигателя ви са препечени – истински симптоми и проверки, които никога не лъжат Лошите опори на двигателя превръщат хубавата кола в дрънкаща каша и започват да унищожават всичко останало, ако продължите да шофирате така.
Какво всъщност се чувства и звучи, когато са готови. Предполага се, че опорите трябва да държат двигателя здрав като скала и да поемат всички вибрации.
1. Тестът на Power-Brake (2 минути, работи всеки път) Стартирайте двигателя → кракът е заварен към спирачката → превключете на Drive (Reverse на RWD) → завъртете газта на половин до три четвърти, докато все още спирате силно.
2.Проверка на фенерче (само погледнете) Вдигнете капака, вземете светлина: · Хидравличните опори изтичат като луди от страната на водача – мокра гума, локви или следи от течност.
3.Слушайте и усещайте на пътя Карайте го нормално: · Дрънкане, когато го подавате?
Поправка: Заменете ги Потвърдено лошо?
Направете теста на силовата спирачка, осветете, карайте 5 минути - общо три минути и ще разберете точно какво не е наред.
