Theгоривна помпае ключов компонент от системата за подаване на гориво на автомобила. Основната му функция е да осигури стабилно и достатъчно гориво към двигателя. По-конкретно, той се намира вътре в резервоара за гориво. Мотор задвижва тялото на помпата да се върти, създавайки отрицателно налягане, което изтегля гориво от резервоара и го доставя към захранващите линии на двигателя. Този процес гарантира, че двигателят винаги получава необходимото гориво, поддържайки нормална мощност.
Мембранните горивни помпи се характеризират със своята проста конструкция. Въпреки това, поради въздействието на топлината на двигателя, трябва да се обърне особено внимание на осигуряването на изпомпване при високи температури и устойчивостта на гумената диафрагма срещу топлина и гориво. Максималният капацитет за подаване на гориво на типична горивна помпа е 2,5 до 3,5 пъти по-голям от максималния разход на гориво на бензинов двигател. Когато капацитетът на изпомпване надвишава разхода на гориво и игленият клапан на поплавъчната камера на карбуратора е затворен, налягането в изходния тръбопровод на горивната помпа се увеличава, което от своя страна влияе върху помпата, скъсявайки хода на диафрагмата или причинявайки нейното спиране.
Електрически горивни помпине се задвижват от разпределителен вал, а по-скоро от електромагнитна сила, която многократно привлича диафрагмата на помпата. Този тип електрическа помпа позволява гъвкав монтаж и предотвратява въздушно запушване. Основните видове монтаж на електрически горивни помпи за бензинови инжекционни двигатели се монтират в захранващия тръбопровод или в резервоара за гориво. Първият има по-голям диапазон на разположение и не изисква специално проектиран резервоар за гориво, което го прави лесен за инсталиране и разглобяване. Въпреки това, горивната помпа има дълга смукателна секция, която е склонна към блокиране на въздуха и има висок работен шум. Освен това горивната помпа не трябва да тече. Този тип рядко се използва при нови превозни средства. Последният има прост горивопровод, нисък шум и ниски изисквания за изтичане на гориво. Това е основната тенденция в момента.
ATH®е един от производителите на електрическа горивна помпа 906 089B в Китай
Електрическа горивна помпа 906 089B
| Параметър | Описание |
|---|---|
| Приложения | VW TOUAREG (2002-2020 3.0L) AUDI Q7 (2006-2015, 2003-2008) |
| Реф. № | #10639 701557507092 7.50112.50 IKO 906 089B |
| Технически параметри | Налягане: kPa Дебит: L/H |
Когато нагоривна помпане работи, първо проверете веригата на горивната помпа и след това проверете налягането в горивопровода.
(1) Проверка на веригата
Измерете клемата на захранването на горивната помпа. Напрежението на клемата на захранващия блок трябва да бъде напрежението на батерията. Ако напрежението е необичайно, помислете, че релето на горивната помпа или свързаният с горивната помпа кабелен сноп е дефектен.
(2) Проверка на налягането на маслото
Налягането на горивото се измерва с манометър за гориво. Налягането трябва да бъде около 0,4 MPa (в зависимост от модела на двигателя специфичната стойност на налягането също ще варира). Ако налягането е необичайно, възможно е регулаторът на налягането на горивото, горивната помпа или филтърът да имат повреда.
