Втулките между компонентите на окачването на вашия автомобил са критични както за комфорта на возене, така и за отзивчивостта на управлението. Фабрично монтираните втулки са проектирани да балансират съответствието и производителността. След като остареят, напукат се или деградират, губите и двете. Надграждането до полиуретанови втулки наистина е лесен начин да подобрите реакцията на вашия автомобил, но преди да ги инсталирате, трябва да разберете от какво се отказвате в замяна.
Светът на автомобилите е пълен с хора, които ви казват какво да правите, какво да мислите и какво да харесвате. Производителите твърдят, че техните модели за производителност вече са перфектни и че никога няма да имате нужда от надграждане. Междувременно рекламите за следпродажбено обслужване карат да изглежда, че колата ви е практически боклук, освен ако не вземете най-новия им продукт. Явно някой преувеличава. Истинското решение? Направете свое собствено проучване, разберете как всъщност работят нещата и не се поддавайте на шум.
Благодарение на днешния лесен достъп до информация е по-трудно да се поддадете на маркетинговите глупости, но не и невъзможно. Ако не сте запознати с дадена тема, брошурите и рекламите рядко ви дават ясни отговори.
Вземете например полиуретанови втулки. Компаниите казват, че „безпроблемно и безспорно“ ще подобрят управлението и представянето на вашия автомобил. Наистина ли е толкова просто? Не съвсем.
Както всяка модификация, полиуретановите втулки включват компромиси. Те се отличават в някои области, но могат да наранят други. Това означава, че трябва да си напишете домашното – а ние сме тук, за да ви помогнем да решите дали полиуретановите втулки принадлежат на вашия автомобил.
Втулките се предлагат във всякакви форми и размери и изпълняват различни роли в системите на вашия автомобил. В окачването и задвижването те се използват в почти всяка монтажна точка за намаляване на вибрациите, шума и триенето. Ще ги намерите на амортисьори, контролни рамена, стабилизатори и почти всеки друг компонент на окачването.
От фабриката повечето автомобили използват гумени втулки. Каучукът се представя добре по много начини, но има ясни слабости, когато става въпрос за производителност при шофиране. Полиуретанът се използва като заместител, защото е по-твърд и много по-устойчив на околната среда и механичните напрежения, с които втулките се сблъскват ежедневно.
Резултатът? Втулка, по-подходяща за условия на висок стрес като агресивно завиване или тежко използване извън пътя. Той се отклонява много по-малко от гумата и не се поврежда от многократно циклиране. Ето защо производителните конструкции често сменят гумата с полиуретан. Но не е универсално превъзходно - трябва да знаете плюсовете и минусите, преди да го инсталирате на всяка става.
Когато става въпрос за управление, твърдостта има значение. Полиуретанът има много по-висока твърдост (твърдост) от гумата, което означава, че се деформира по-малко при натоварване. Тази подобрена твърдост помага за правилното подравняване на компонентите на окачването. На пътя това означава намалено накланяне на каросерията, по-рязко завиване и по-добро сцепление – особено при завиване или рязко ускоряване.
Издръжливостта е друг голям плюс. В продължение на хиляди километри каучукът се разгражда от излагане на UV лъчи, пътна сол, масло и озон. Полиуретанът се съпротивлява на тези елементи много по-добре, като запазва ефективността си за години по-дълго.
Инсталирането също често е по-лесно. Много полиуретанови втулки разполагат с плаваща метална вътрешна втулка и разделен дизайн, което ви позволява да ги сглобите на място без натискане. Гумените втулки, напротив, са формовани като единична единица и обикновено изискват специални инструменти за отстраняване и инсталиране. (Забележка: Някои полиуретанови втулки се доставят предварително сглобени и все още изискват пресоване - винаги проверявайте, преди да купите.)
Полиуретанът не е съвършен. Най-големият му недостатък е комфортът при возене. Тъй като е по-твърд, той предава повече вибрации на пътя в кабината – което означава, че гръбнакът ви абсорбира това, което втулката вече не смекчава.
Шумът е друга обща грижа. Плаващата вътрешна втулка може да скърца, ако не е правилно смазана. Поправката е проста: нанесете висококачествена силиконова или литиева грес по време на монтажа и смажете отново, ако шумът се върне. Но това също означава, че полиуретановите втулки изискват периодична поддръжка - нещо, от което гумените втулки никога не се нуждаят.
След това има цена. Въпреки че не са прекомерни, полиуретановите втулки са по-скъпи от OEM гумата. Ако вашите оригинални втулки все още функционират, това е ъпгрейд по преценка, а не необходимост.
Зависи изцяло от това как използвате автомобила си и какво цените. Имайте предвид: смяната само на втулките няма да трансформира магически колата ви. Истинската полза се проявява, когато фабричната ви настройка вече е мека или износена – и още повече, ако надграждате други части на окачването като контролни рамена, пружини или амортисьори. В такъв случай залепването с гумени втулки подкопава другите ви инвестиции.
Ако преследвате максимална прецизност - на писта, на пътека или просто за по-стегнато усещане - полиуретанът абсолютно си заслужава. Дори малките намаления на гъвкавостта водят до забележими подобрения в контрола.
Но ако ежедневният комфорт е ваш приоритет, фабричната гума е напълно подходяща. Автомобилните производители не доставят опасни или небрежни окачвания. Те са настроени за шофиране в реални условия, а не за времена на обиколка. Ще се оправите – освен ако не започнете да добавяте други модификации на производителността. Тогава това „разхлабено“ усещане може да ви тормози… и ще знаете защо.
За тези, които са готови да надстроят, VDIВтулка на люлеещата щанга 97034379206осигурява доказана издръжливост, прецизно прилягане и постоянна производителност - проектирано за шофьори, които изискват повече от своето окачване, без да правят компромис с надеждността.
