Това обаче може да повреди трайно резбите, да причини пластична деформация на сферичната шпилка или дори да доведе до щракане на шпилката при по-късни натоварвания при шофиране.“
Препоръчителни спецификации на въртящия момент за 2024-2025 г. за повечето превозни средства
| Размер на резбата | Често срещан тип превозно средство | Фабричен диапазон на въртящия момент |
| M10 | Повечето седани и компактни SUV | 38–55 Nm (28–41 ft-lbs) |
| M12 | Средноразмерни SUV и лекотоварни автомобили | 65–85 Nm (48–63 ft-lbs) |
| M14 | Тежкотоварни камиони и големи джипове | 100–130 Nm (74–96 ft-lbs) |
Съвети за правилна инсталация
· Винаги затягайте гайките при напълно натоварено окачване (колела на земята или на повдигащ се асансьор). Затягането, докато окачването виси, ще усуче ставата и ще причини ранен шум.
· Използвайте само ръчен динамометричен ключ — никога ударен, дори и на най-ниската настройка.
· Поддържайте нишките чисти. Не прилагайте фиксатор на резби, освен ако производителят на превозното средство изрично не го изисква.
· Сменете едновременно лявата и дясната връзка на люлеещата щанга за равномерно натоварване.
Стабилизаторни връзки (като често използваната част стабилизираща връзка 8K0411317D) и стабилизираща щанга са прецизни компоненти със строги вътрешни допуски и предварително зададено предварително натоварване.
Стриктното спазване на спецификациите за въртящ момент по време на монтажа може практически да елиминира шума, причинен от неправилно сглобяване, позволявайки на стабилизиращата връзка 8K0411317D и целия комплект на стабилизиращата щанга да постигнат своя проектиран експлоатационен живот.
