Чисто нови2025 Explorer ST, само на 4200 мили по часовник, крейсерска I-94 на собственика близо до Детройт в ада от броня до броня.Гранати за монтаж на трансмисия, колата просто умира по време на сливането. Prius отзад целува бронята. Fender-bender, никой не е наранен лошо, но подредиците на Explorer и групите във Facebook сагубят ума синад това, което мирише на фабрична повреда.
17 ч. задръстване. Шофьорът сменя лентите, чува силно дрънкане, скоростният лост се клати като мокра юфка, след това нищо - няма газ, няма светлини, нула. Prius ги маркира със скоростта на ходене, преди да могат да накуцват до рамото. Теглене до кражбата, техникът дърпа предпазната плоча:
· Гумена втулка, настъргана като сирене
· Стоманена скоба сгъната и разделена
Гай казва, че е виждал много от тях на построените в Чикаго 25-те години - болтове, затегнати само на 50 фута-фунта (трябва да са 70) и онази нова гума за прегръщане на дървета, която се рони, когато стане горещо.
| Какво чувстваш | Майлс навътре |
| Скоростният лост се мърда при паркиране | 1k–3k |
| Бръмчи около 1500–2k RPM | Градско, двигател топъл |
| Shifts, които тъчат или изостават | Спри и тръгни |
| Клънк P → D | Студена манивела |
Майстори на магазини и независими техници посочват изграждането март–април:
1. Болтове наполовина в завода
2. Новата "тиха" гума се разпада под действието на топлина/въртящ момент
Форд тихо се отказа от TSB 25-1892: затегнете отново болтовете, разменете счупените опори на стотинката им. Говори се, че броят неуспехите за изтегляне.
Темата е пълна с близки разговори:
· Колата се търкаля назад в паркирана кола при Target
· Друга стои на лека, почти Т-образна кост
Без предупреждения за тире в половината от времето — не работи безшумно, докато играта свърши.
Усещате ли превключването на скоростния лост, чувате дрънкане, получавате вибрации?Проверете го вчера. $350 монтиране бие $3500 транс работа... или по-лошо.
Грабнете VDI трансмисионната стойка 8K0399151AP – по-здрава гума, без екологично разпадане. Линк по-долу.
